利好品质商家 2016年速卖通要这么变

老y

本年年初，在全球速卖通中国好卖家年会上，全球速卖通总经理沈涤凡向现场的上千位卖家传达了本年速卖通的新定位和晋级方向，也即是“好货通，全国乐”。这两句话依次从商家端和花费端动身，标明速卖通在往后的开展中，既会考虑到平台要协助寻求质量的商家进行晋级，也泄漏出平台企图给速卖通上的用户一个杰出的花费和效劳体会。
　　速卖通作为面向海外商场的首要的跨境零售平台，经过几年的开展，为了投合不断改动的商场环境和日渐挑剔的花费者，速卖通开端寻求质量平台，扶持有品牌志向商家的意图也越来越清晰。
　　事实上，这也符合了其时外贸范畴的某种改动，跟着这么的商家在不断增多，寻求质量和品牌逐步变成这个工作的抢手关键词，纯加工公司的品牌意识在逐步加强。事实上，不少国内品牌的产质量量现已具有国际竞赛力，且开端货通全球，以华为、小米等3C数码品牌为例，它们的商品在国际商场上都现已是有竞赛力的畅销货。
　　关于代加工公司来说，做品牌，做质量，乃至变成一个闻名的国际品牌是朝思暮想的工作，而从途径上来说，越来越便当的跨境平台变成商家们出海做品牌的首选。
　　晓飞和刘佳，一个是有着8年的中国供货商经历和代加工布景，一个则有着10年以上的淘宝天猫开店经历，不一样布景的她们依次在2014、2015年开端进入速卖通（Aliexpress），可是直面海外花费者的进程中，她们都不谋而合遇到了一些艰难。
　　
　　 图为全球速卖通总经理沈涤凡
　　不让劣币驱除良币
　　2013年以来，许多的卖家涌入速卖通平台，也因而平台上的一些类目逐步造成了过度竞赛的状况，报价战在所难免，而这种过度报价战除了致使了商质量量的降低影响到买家体会以外，另一方面，许多有品牌志向的商家就显得十分为难和被迫。刘佳就感同身受，“咱们花了许多精力开发的商品，在速卖通上卖不出去，商品本钱价比其他拷贝商品卖价还要高十倍，可是我拼不过他们的报价。”
　　为了改进这种局势，从上一年末开端，速卖通开端提高准入门槛，而究其意图即是留下有生产才干和选品才干的品牌商家，营建一个质量平台的空气。全球速卖通总经理沈涤凡说：“咱们的方针是将来五年以内，把优异的中小品牌投向全国际。”而在他判别，将来许多工作大品牌的商场份额都会被优异中小公司蚕食。
　　为了让更多优异商品和优异中小公司入驻，速卖通除了在上一年末建立了必定的准入门槛以外，沈涤凡泄漏在本年4月初，速卖通将只答应公司入驻（不含个体工商户），接下去平台的一些大型活动也只面向品牌商家。
　　此外，关于现已在商场里的商家，速卖通将会施行月度查核，首要从商品和效劳等多维度进行查核，查核不合格的商家会面临退出平台的危险。据了解，在本年下半年，速卖通平台对商家的查核将会变得愈加严厉，“在绝大多数工作不再答应非品牌商品进行发布，关于没有品牌的长尾工作恰当放松。”
　　不丑陋出，速卖通平台本年将会花很大的力气在整治平台次序，提高准入门槛，然后保证商品的质量，为有品牌志向的商家供应十分好的线上生存环境。
　　跨过出海难的心理妨碍
　　尽管平台方针利好品牌商家，不少天猫商家摩拳擦掌，可是跨境电商和国内电商仍是有许多不一样，也让商家们在迈出跨境榜首步时心存犹疑。
　　在同时运营速卖通和天猫店铺的刘佳看来，天猫商家要出海，确实还有一些方面需求打破，首先是人才方面，“天猫运营我也许只需求招聘一些高职专科就行了，可是要做跨境最少英语人才，然后在这个根底上培育电商才干。”沈涤凡则以为，国内商家来做跨境电商，言语疑问确实需求重视，但它绝不是做跨境的妨碍，由于能够经过多种方法有用处理，比方能够找有外语才干的代运营公司等。
　　其次，即是关于跨境电商的认知疑问，沈涤凡说不少商家觉得跨境即是外贸，其实不然，外贸十分专业杂乱，可是跨境电商事实上不需求格外多的外贸经历，与国内电商比较，只不过商家要面临的花费者在国外罢了，实践操作简略易懂。
　　此外，一些细节方面也需求注意到。刘佳共享说，国外愈加重视知识产权，可是据她调查，如今有许多速卖通商家都还没有意识到这个疑问；另一个常被商家疏忽的疑问是商品认证。不少便宜商品以往尽管没有商品认证但由于走小包出境，所以仍然有商场。可是品牌商家要货通海外，就有必要要有规范的有关认证。
　　物流很痛，但不是没方法
　　与国内物流隔天到和江浙沪包邮这么的便当条件比较，跨境物流即是每个工作界的人闻风丧胆的痛点。
　　晓飞的店铺主打家居类商品，大有些报价在7-8美元之间，物流方面一有些走邮政小包，有一些走专业物流干线，可是详细状况需求依据花费者地点国家来断定，十分繁琐。而让她一向很头痛的疑问在于，“差评首要是由于物流，货品体会评估还都挺高的。”
　　而相同的疑问刘佳也遭受了，她的店铺主营服装配饰，商品报价并不低，所以花费者归于关于报价不那么灵敏但对质量请求更高的人群，而这些人群关于物流功率请求更高，所以她大有些的物流方法挑选快递专线，可是通常需求到达必定体量才能取得物流报价优势。因而，她觉得海外仓形式是十分高效的形式。而关于小包形式她心有余悸，“从前传闻过一个小包一年才到巴西”。
　　而事实上，物流疑问是一切速卖通卖家们都会遭受到的难题，这也一向是沈涤凡和其团队一向在考虑的疑问，沈涤凡标明本年物流还将有更大的晋级，“速卖通会从一些试点国家开端提高物流形式、物流水平、物流抵达时刻、物流效劳作用的请求。”
　　因而，一方面平台会经过菜鸟来供应十分好的无忧物流，挑选效劳的卖家只需求把商品运往菜鸟仓即可，乃至接下去现已运用菜鸟仓的天猫商家能够与速卖通打通库存；另一方面，平台会不断提高物流请求，除了那些只能走小包的区域以外，其他不可追寻的物流方法会逐步退出平台，究竟花费者的体会直接关系到商家的口碑。当然，沈涤凡以为抱负的物流状况是4PL（第四方物流形式），商家只需求接单和提出物流请求，后续由菜鸟完结物流全控。
　　优化C端效劳体会
　　本年，速卖通除了提高商家质量和商质量量，提高物流效能，还有一个首要的提高，即效劳的提高，用沈涤凡的话说，即是要将跨境效劳和本地效劳拉平。
　　以3C商品为例，3C品类是跨境的首要类目，可是电子商品的退换和保修由于间隔、本钱等要素，不能在本地建立售后效劳，这也致使了许多国外花费者只看不买。所以速卖通在美国、西班牙、俄罗斯等试点国家供应了保修保换效劳，与本地第三方效劳商协作，而花费者只需在采购时挑选相应的保修费用即可。
　　而关于服装、鞋包等商品，也存在相同退换货疑问，如今速卖通也在一些国家开端试点退货到海外协作仓的效劳，便利花费者退货，提高效劳体会，可是如今还不能完结换货，沈涤凡说将来会试点换货，可是如今只能做到退货再买。而被退货的商家能够挑选让库房帮助毁掉商品或许退回国内。
　　不过在沈涤凡看来，速卖通商家缺少归纳运营才干，这包含了物流才干、效劳才干、ERP才干、营销运营才干。而平台要做的，即是不断供应工具帮他们做好生意，依托大数据帮他们完结千人千面，依托无线端做聚合导购以及做更多赋能商家的工作。

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