滴滴"免费"送车实为增强管控权？

老y

　　4月18日，滴滴宣告推出“创业火伴方案”，即面向北京、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万车主。这10万个新招募的车主，只需求交纳少数确保金就能免费收取一辆轿车变成滴滴车主，但车主在购入优惠车往后，有必要变成全职司机，每月完结相应的流水恳求并且要同劳务公司签定作业合同。
　　有业界人士剖析以为，滴滴此举“免费”送车的活动目的在于加强对司机的全体管控力度。加之上星期五（4月15日）北京发作的专车司机罢运作业，好像也印证了这一点。同时，也有观念以为，滴滴在通过招募的办法会集售车，终究其在上一年双十二滴滴试驾事务测验过整车出售，同时其在本年年头也宣告正式进军轿车电商。
　　专车司机罢运后　滴滴招募全职司机
　　据有关媒体报导称，4月15日下午，为反对打车平台补助越来越少，滴滴快车和公民优步等专车平台上不少专车司机相约“团体停运”，期望藉此让平台看到专车司机的庄严和底线。而其之所以选在在周五下午，是由于周五晚顶峰或许是一星期最繁忙的时段。
　　在翻开前期，平台通过补助抢占商场，取得了马到成功的作用。但关于公司来说，补助也只能是短期做法，前期投入了那么多的资金，不是为了做慈悲，后期必定要回收本钱，更要完结盈余。
　　据有关数据核算闪现，优步上一年在我国商场亏本逾越10亿美元，优步CEO卡兰尼克曾揭露标明预备把在全球别的商场的盈余都补助到我国商场上。滴滴CEO程维也曾标明，滴滴一年花费40亿美元进行“商场培育”。
　　在后补助年代，平台为了招引和留住用户，采纳降低司机补助份额的办法来节约本钱，可是在平台、司机、用户的三方博弈中，司机收入的降低致使了司机的停工。而司机的停工给平台构成了压力，平台也因而被司机劫持。
　　在上星期五的司机罢运作业后，滴滴便推出“创业火伴方案”。据了解，这次方案首要是滴滴同轿车厂商协作，优惠车型包含雪铁龙世嘉、比亚迪秦及日产阳光三种，参与此活动的车主，需求交纳1.5-2万的确保金，即可收取一辆新车。此外，关于退伍武士和下岗工人，滴滴标明，每台车还将减免2000元。
　　以雪铁龙世嘉为例，市面上报价约在8-11万，告贷买车首付投入4万支配，而参与滴滴的“创业方案”，总计只需求投入2万元。此外，在2-3年期满往后，车主还可挑选交还确保金并退出。
　　据了解，车主购入优惠车往后，有必要变成全职司机，优惠车的车牌仍是轿车租借的车牌，司机要每月完结相应的流水恳求并且要同劳务公司签定作业合同。
　　当车主变成全职司机且签定了对应的劳作合同，那么平台与司机的联络也发作了改动，并且滴滴也能够借这次活动，售出10万辆轿车。
　　瞄准轿车电商　方案轿车生态链　
　　2015年12月12日，滴滴初度试水电商效劳，2小时10分钟内卖出200辆车。滴滴数据闪现，在100辆丰田车收购者中，90%以上都参与了滴滴的“1元试驾”活动。
　　与易车、轿车之家等别的轿车电商比照，滴滴通过试驾切入轿车出售，处理了轿车电商购车领会缺失的疑问，并且通过无穷的数据支持和平台打通厂商、经销商、用户之间的交流妨碍，完结信息的精准触达、跋涉意向团体的收购转化率。
　　滴滴多名高管都曾泄漏，在滴滴方案的商业化版图中，轿车生态链是最首要的商场之一，这是一个收入起码在100亿公民币方案的商场。如此方案的商场，觊觎者当然不止滴滴一家。
　　在滴滴宣告借试驾在线售车后，我国优步也将事务从出行范畴拓宽至轿车生意范畴。2015年12月22日，我国优步宣告广汽集团为B轮融资的出资方，并将在轿车出售、维修保护、二手车、轿车金融等方面进行战略协作。
　　作为出行平台，滴滴试水轿车电商有必定优势。我国轿车流转协会电商车联网分会副秘书长刘刚曾标明：“滴滴具有许多的乘客和车主数据，能够直达用户，有关于轿车电商、轿车后商场范畴的低频运用来说，优势显着。”但要通过试驾卖出轿车，完结变现，滴滴仍需处理不少疑问。
　　滴滴做电商的优势在于高频到低频的假势，通过试驾切入到悉数轿车电商作业。而其面对的窘境也在于，从试驾到收购这基地的转化疑问。试驾转化率过低是滴滴要面对的首要疑问，轿车归于高价花费品，因而花费者决议方案极为理性，通常用户必定不或许由于一次试驾就挑选当即收购。
　　滴滴做轿车电商最首要的即是要防止只做用户与轿车厂商之间的“桥梁”，若无法操控两头本钱，那滴滴想要方案悉数轿车生态链的确有点艰难。

克里斯是王

我是个凑数的。。。