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饿了么CEO自曝创业往事:骑电动没刹住飞了出

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发表于 2016-5-14 12:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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5月13日音讯,饿了么昨天对外发布一篇长文,自曝公司创始人兼CEO张旭豪的创业往事。

张旭豪自曝,饿了么倒闭两三个月后,就已取得了近千单的业务量。他和康嘉等几名创始人不只要跑外卖,还要开展餐厅、做推行,“均匀下来,每人一天要跑近100单,作业16个小时以上。这简直是极限。”张旭豪记住,那段日子里,每辆电动车均匀一天要换三四次电瓶。

2009年一个雨天,张旭豪骑着小车去交大实验楼,一个刹车没停稳,自个就飞了出去,餐盒、电动车、拖鞋散落了一地。

“其时还有十来份外卖吧,全撒了,我一个个捡起来后丢掉,窘得不得了。”张旭豪又折回餐厅,从头花了近200元各买了一份,然后再送出去。“亏好小车没坏,但终究仍是送迟了一些。”

饿了么方面称,现在公司配送员已达75万人,专职配送员超6000人。

饿了么上个月宣告,已取得来自阿里巴巴和蚂蚁金服的12.5亿美元出资。其间,阿里巴巴出资9亿美元,蚂蚁金服出资3.5亿美元。

有媒体报导称,跟着本轮融资的完结,阿里巴巴在饿了么占股27.99%,是最大的单一组织股东。由此核算可知,饿了么的全体估值在32亿美元摆布。

以下是饿了么长文的首要内容(经腾讯科技修改):

故事要从2008年夏末讲起。那年暑假刚过,张旭豪和几个研究生同学在历经半年的调研后,决议前进外卖商场。“那时咱们买了第一批电动车,总共十几辆。”

张旭豪最常骑的,即是现在这辆“饿了么1号”。其时的第一份外卖订单,即是他骑着它去送的。

其时正值夏末正午,张旭豪骑车到接餐点时已是满头大汗。“宿舍楼不给进,我就打电话让那个男生下来取,他穿了条运动短裤就下来了。”张旭豪记住,这一单总价16元,对方给了他20元,他找了零钱回去。

倒闭两三个月后,张旭豪团队就已取得了近千单的业务量。他和康嘉等几名创始人不只要跑外卖,还要开展餐厅、做推行,“均匀下来,每人一天要跑近100单,作业16个小时以上。这简直是极限。”张旭豪记住,那段日子里,每辆电动车均匀一天要换三四次电瓶。

张旭豪多少有些惋惜,由于他现已难以记起那位让饿了么有了第一份外卖订单的男生来了。而到了今日,饿了么的日均买卖额已达1亿元。

2009年冬季,上海多旱季,外卖员的雨衣基本是铺排,一趟跑下来,身上从里到外连鞋子都悉数湿透。后来,张旭豪和康嘉爽性穿拖鞋出去送外卖。一个雨天,张旭豪骑着小车去交大实验楼,一个刹车没停稳,自个就飞了出去,餐盒、电动车、拖鞋散落了一地。

“其时还有十来份外卖吧,全撒了,我一个个捡起来后丢掉,窘得不得了。”张旭豪又折回餐厅,从头花了近200元各买了一份,然后再送出去。“亏好小车没坏,但终究仍是送迟了一些。”

有时分,电动车遇到下雨天还爱熄火。餐厅和接餐点之间隔得远,张旭豪曾几回在雨中淋了个把小时,一路推着小车把外卖送完。

还有一次遭受让张旭豪形象深入。

2009年头的一天,他去餐厅交代钱款,回去时发现装了几千块钱的包不见了,他骑着小车找了一路。“关于其时来讲,几千块是看得很重的,找了两三个小时,还去了派出所,但很惋惜,终究没找回来。”

张旭豪说,创业时这么的窘事有不少,但简直每次都有小车相伴,这也让他对电动车有了一种“格外的情感”。

作为外卖O2O工作的开山祖师,饿了么开端用多维度O2O效劳于餐饮、物流、甚至供应链工作。现在,饿了么的配送员已达75万人,专职配送员超6000人。




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发表于 2016-5-19 10:03:24 | 显示全部楼层
楼主又是你啊,哈哈!
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