低价卡首屏

老y开网店

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

微信名称:老y开网店

微 信 号:lakwdian

微信QQ:A8686369

查看: 151|回复: 1

淘宝直通车十大真相揭秘

[复制链接]

5083

主题

5422

帖子

2万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
24510
发表于 2016-7-14 11:00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,参加淘宝培训。加入培训群:金牌卖家淘宝学院2班

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
◆ ◆直通车很神秘,有很高的技术含量
真相:直通车就是个引流工具,什么叫引流?见过节假日在国美、苏宁门前发传单的吗、见过汽车站火车站前拉客的吗?直通车推广就是发传单,就是拉客,能有很高的技术含量吗?有那么一点点,但绝对不是什么高难技术。尤其是随着2013年新版直通车的推出,数据更直观,优化的工作量、技术含量已经大大降低。
◆ ◆直通车很重要,是一个店运营的关键
真相:发传单拉客你得会,但是你能指望发传单就把一个店做活吗?一个店的成功,最终还是要落脚到产品和用户体验上,考验的是供应链和服务,这才是一个店的根本,很多人都将直通车或者流量的作用夸大了,整体去打听干货,就舍本逐末了。运营、运营,主要还是产品运营
◆ ◆直通车推的产品越多越好
真相:这明显是直通车小二的误导,从他们的角度来说,当然希望大家推得越多,广告费越多嘛!初入淘宝的卖家很容易被这种想法误导。很多人问我为啥直通车推广没效果,我一般首先问他一句话“你推了多少款产品?回答一般是十几款或者二三十款。然后我会再问他一句话“你一款产品都没推好,有可能把十多款产品同时推起来吗?”,两个问题一问,他基本也就明白问题所在了。我这里稍微啰嗦几句:
1伤其十指不如断其一指”的道理,店铺的发展是循序渐进的,只有先集中资源卖好了一款产品,然后再卖好第二款、第三款 ... ...  整个店铺才有可能火起来。2小卖家指望“东方不亮西方亮”不现实,资源有限,我们要具备“指哪儿打哪儿”的能力。“种瓜得瓜种豆得豆”,你在几款主要产品上投入了精力,金钱,销量也就产生在那里,别寄希望于别的款来个意外惊喜。3“长尾理论”是对整个淘宝来说的,不要被误导了,对我们卖家来说,8020原理还是主旋律,销量还是主要集中在少数几款产品上

20160714gtbwkzgqcdh.png

20160714gtbwkzgqcdh.png



◆ ◆直通车推广的词越多越好
真相:小时候读书我们常听说过一句话“读书要一开始由薄读到厚,然后由厚读到薄”,直通车也是如此。直通车的词也应是一个由少到多做加法,然后由多到少做减法的过程。很多人一开始就4个计划加800个词进去,结果优化起来很困难。一开始加入少量的词,优化推广图的点击率,优化页面,质量得分,这些数据差不多之后加入更多的词,达到一定的阶段目标之后,再逐步减少投入不合理的词。有可能是一开始1-10个词,中间达到几百的词量,后期只剩下几个词。不要舍不得删词,流量并不是越多越好,我是隔一段时间要删掉一些流量,不仅付费的流量要删一些,而且为了转化率,免费的流量我也会删掉一些
◆ ◆直通车的点击单价越低越好
真相:这是个很多人都会经历的误区,刚入淘宝时,我被误导了几个月,幸亏及时调整,否则淘宝之路就夭折了。那时候,我做到了每天五六十元带来600多的流量,截图发到群里,简直被当做神膜拜。但一段时间后问题显示出来了:有流量没有成交,直通车数据好看(当时的判断标准),销量不好看,很多低价引来的垃圾流量根本没效果(比如,我卖海尔的,在低峰时间段用低价引来联想、三星的流量),于是很郁闷,然后开始调整,将花费集中在主要的产品、主要的词上,高价也开始抢。思路也随之发生了根本性的变化:一个词,如果出价5元,能带来成交带来净利润,这个词贵吗?一批词,即使你出价才几分钱,但带不来成交,这些词便宜吗?思路一换天地宽。


◆ ◆直通车要推大词、热词
真相:如果你有一个新产品,你不做网上做实体渠道的话,你会一上来就到中央台去投放广告吗?肯定不是,你投电视广告的话,肯定是在你所在的县市先投,站稳脚跟之后,扩大都周边县市,然后你去省台投,最后你才到中央台投。直通车也一个道理,准备投放前,我们得结合标题优化的阶段目标和自己的财力,制定一个投放计划,先在一些低竞争词上,站稳脚跟,获得一定的销量和自然流量,然后逐步加入流量更大的词,可能很多大词热词,你后期根本就不需要考虑。至于怎么把握节奏,转化率也是一个判断的标准,你的转化率如果高于你前面的竞争对手的话,那边你加大投放是有希望的,否则只会是浪费钱。一开始就投放大词的话,可能前期亏得很惨,或者质量得分下去了,就很难弄上来。当然也有一上来就投几个大词热词的土豪,需要准备得非常充分,中小卖家不适合。
◆ ◆直通车的ROI越高越好
真相:能关注直通车的ROI,并围绕ROI去优化自己的投放的话,证明已经比前期的只关心流量,关心点击单价高了一个层次,至少不会花冤枉钱了。这时候需要好好想下直通车的最终目的了,对很多大卖家来说,在直通车投放本身上赚多少钱并不是关心的主要内容,投直通车更重要的是为了获得排名,进而获得主搜流量,这才是流量的大头。目前环境下,指望在直通车投放上赚多少钱,不现实了,即使能赚也赚不了多少,要赚的是主搜流量的钱和老客户的钱,直通车略亏,算总账赚钱是很多卖家的赚大钱的方式。


◆ ◆流量越多越好
真相:流量是越多越好吗?其实前文已经部分提到了这个问题,流量并不是越多越好,要考虑以下方面:1

流量只有精准才有意义,对手的词,泛词要好好考虑,你投个“2014 新款”、“女装”能给你带来多少转化呢?这样的流量要花钱去买吗?

2

流量只有集中才有意义一天1000个uv分布在全店30款产品上,和1000个uv分布在一个产品上效果是不一样的,前一种情况,你的店可能永远是个温吞水状态,后一种情况,可能持续几个星期后就会由量变到质变。做淘宝初期我很关心全店的UV,后来我基本不看这个数字了,但对于主推的几款产品每天的直通车流量,搜索流量,类目流量,淘宝客流量我会记得一清二楚。


◆ ◆直通车出价要由低价到高价
真相:这是多数人采用的办法,很多早期就做直通车的人一直是这么做过来的,比较保险,以避免前期亏的太多。很多人的做法是加很多词,先出低价然后逐步调高,其实越来越不适应,主要是因为:
1

质量得分的因素:多词低价战术,意味着不精准也意味着你的每个词都很难抢到好位置,点击率上不去质量得分也上不去,后期优化会越来越困难,所以还不如一开始用少量的词,高价抢好位置,质量得分拉上去,再加词的话,一加就有一个好的质量得分。

2

时间成本和选款风险的因素:对于做大爆款的来说,前期的直通车亏损不是主要考虑因素,选款、追单的风险,以及时间成本才是最关心的。所以前期需要买更多的流量,得到更准确的测试结果,选款错误的话,及时停止追单降低决策风险,选款正确的话,早日打到排名靠前,这里面的出入远比前期的一点直通车投入要大得多。


◆ ◆直通车要时时关注、卡位、调整等
真相:很多店主、尤其是对直通车已经有了一定感觉的店主,喜欢每天关注直通车,不看一下,不调整一下心里就感觉不踏实。一方面由于直通车的支出是实实在在的支出,而且是可控制的,怎么也得控制下吧?另一方面也是担心对手的调整对自己会产生不利,其实直通车的变化没有这么快。开始测试的一两周可能需要每天调整,过了测试期,三四天看一下或者一周调整一下都可以,还是那个道理:经营一个店,你不能整天只研究发传单吧?

 

      本文来自 老y开网店(http://www.lakwdian.com) 转载请注明出处,关注扫描下面官方公众号:lakwdian 每天推送淘宝装修技巧、淘宝装修特效模板,淘宝装修教程以及让你尖叫的淘宝运营实操案例、原创干货、超级干货,老y个人微信号:A8686369 每天免费解答、指导。




上一篇:直通车快速提分心得
下一篇:5年直通车实操经验总结
回复

使用道具 举报

0

主题

68

帖子

0

积分

游客

积分
0
发表于 2016-7-15 11:10:31 | 显示全部楼层
很清淅的思路,但真正能做好的,能有几个呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关闭

老y推荐上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表